Kristian Kristensen’s Blog

Så er jeg i USA. Klokken er halv ni lørdag morgen, og jeg efter at have tyllet den første kop kaffe og sendt Peter afsted på sin BMW R1100, er computeren blevet startet op.
Ovenpå alt det terrorværk i London var der rimelig kaos omkring hvad jeg måtte have med og ikke med som håndbagage. Ringede til Continental, og de sagde “Ingen håndbagage”, så det gjorde jeg. Det viste sig så at det var mere eller mindre løgn, men der var computer og resten elektronisk pakket i min kuffert som var checket ind i Aalborg. Turen til Kastrup var totalt begivenhedsløs. Jeg burde have 1 time og 20 minutter i Kastrup, så jeg fik fundet en tavle for at se fra hvilken gate mit fly gik*. Fandt flyet, men der stod bare “Wait for gate”. Fint nok. Klokken blev 8.15 og så skulle boarding begynde. Der stod stadig “Wait for gate”. Så bliver man jo lidt nervørs! Over at finde en informationsdame. Så kigger hun lidt på det, “Ja det ser godt nok mærkeilgt ud”. Fint, så er vi da enige. Det viser sig så at flyet slet ikke er landet i Kastrup endnu, og at de regner med det lander klokken 10.00, så vi MÅSKE kommer afsted klokken 11. Og flyet skulle altås være gået 9.00. Fedt! Så sidder man der i Udenrigs i Kastrup hvor alt koster en milliard, og ens computer ligger i ens checket baggage. Så er der ikke mosnter meget at lave. Men tiden gik da Og pludselig kom der gate på flyet.
Ude ved gaten var de rimelig hys. Man blev stillet alle mulige spørgsmål om hvad der var i bagagen, om alle de ting der var, var ens egne, om jeg have væsker med osv. Men ingen sikkerhedstjek. Jeg blev checket ind, og de fik nogle adresseoplysnigner på mig, fordi jeg har det der exchange student visum. Og så spurgte jeg lige hvorfor flyet var forsinket. Det var jo oplagt at det var pga. det i London – men det var det ikke, godnat og sov godt. Det var åbenbart fordi de havde “glemt” at køre service og vedligheold på flyet i Newark, så inden det kunne tage afsted derfra, skulle det igennem disse tjeks, deraf forsinkelsen. Efter de havde rengjort flyet fandt jeg ud af hvorfor jeg skulle have meldt mig ind i de medlemsklubber flyselskaberne har for lang tid siden. Efter Business boarder, kalder de ud og siger at “OnePass og SkyTeam Elite members kan boarde”. Kanon, det er mig tænker jeg. For jeg meldte mig ind i OnePass (Continentals medlemsklub), så jeg kunne få point for turen herover og hjem. Så Kristian futtede lige om bor der før alle de andre. Yes sir, sådan skal det være
Turen fra Kastrup til Newark var rimelig rådden. Jeg havde fået en vinduesplads i en 757, hvor der er 3 sæder på hver side af en enkelt gang. Så hver gang man skal på toilettet eller op at stå skal man forstyrre 2 personer i stedet for bare 1. Plus, der er rimelig klaustrofobisk derinde. Der sad en ung dame ved siden af mig, hvis eneste fortrin var at hun var køn at se på. Ellers var hun bare sur, ville sove, gad ikke snakke, og blev mopset når man skulle ud. Første gang jeg var ude, spurgte jeg hende om hun ville bytte plads med mig, for så kunne hun jo bare sove. Men nej tak. Fint nok, så kan du lære det. Det fortrød hun nok, da jeg for 117 gang skulle ud Og nå ja, i bedste stil, ville hun selvfølgelig godt snakke da der var 45 minutter tilbage af turen. Og hun viste sig sådan set at være meget flink. Men kunne hun ikke have sagt noget før? Men her er hendes livshistorie ca: hun var fra sverige, og havde været hjemme og besøge hendes forældre der. Hun var amerikansk gift, havde været i usa i 10 år, var ejendomsmægler i New York og boede på Manhattan. Også var hun stadig svensk statsborger men med amerikansk green card. Jow jow, sig ikke at jyden fra Gug ikke får noget at vide
Landede i Newark klokken ca. 14. lokal tid, og der var ingen kø overhovedet ved Immigration. Fik stemplet pas og alt muligt, og fik at vide at jeg kan rejse til og fra usa så tosset jeg vil med mit visum. For en gangs skyld kom mine kufferter også ud som nogle af de første, og denne gang skulle jeg heller ikke rende rundt på båndet og samle mine underbukser op, som sidste gang. Det er nu alligevel meget rart at slippe for…
På vej ud til lufthavnens AirTrain skal man igennem Customs, og vise en seddel om at man ingenting har med. Jeg afleverer min seddel i Customs, den store told-fyr kigger på den, og siger “Welcome home, sir”. Så er jeg dælme i USA. Han tror jeg er resident, fordi jeg har skrevet en amerikansk adresse på min toldseddel. Så nu er jeg næsten amerikaner
Jeg fandt AirTrain stationen i Newark, og tog toget 2 stop over til RailLink stationen, der forbinder Newark lufthavn med AmTrak og NY subway. Fik købt en billet til 2.27PM toget, der var 45 mintuter forsinket (klokken var nok 10 i 3 eller sådan noget). Også ellers ned på Track 4 og vente. Nu brokker folk sig over at DSB er ringe, ikke informerer godt nok, og slet ikke kører til tiden. Så skulle de tage en tur til USA! Der står ingenting på perronen, og når man ikke helt aner så meget om AmTrak og bare ved man skal til Wilmington, Delaware, kan man godt blive lidt presset! Men jeg spurgte en business dame om det var rigtigt nok det jeg foretog mig, og det sagde hun, plus hun skulle med samme tog. Og så var det jo egentlig bare at vente og følge efter hende. En time forsinket kommer toget endelig. Jeg får slæbt mit gøgl ind, og placeret det i baggage holderen, også futter jeg afsted. Troede egentlig det ville blive en flottere tur, men toget kører mest igennem skov, så man ser ikke så meget. Jeg spørger tog damen (en neger med attitude), hvornår vi er i Wilmington; omkring klokken 17 er svaret. Fint, omkring Trenton, NJ får jeg fat i Peter og siger jeg nok er der klokken 17. Hvilket så viste sig at være en sandhed med modifikationer. Klokken 17.25 rullede vi ind i Wilmington station. Så på turen fra Newark til Wilmington, var toget blevet yderligere 30 minutter forsinket, oveni de 60 minutter i forvejen. Kanon! DSB go home. Fandt Peter, og så futtede vi afsted til Townsend. Jeg fik lidt indenbords, og så hoppede jeg ellers i seng til klokken 22 lokal tid. Rimelig træt!

Idag skal jeg vist bare hænge lidt ud, få fundet nogle ting til bilen, og ellers blive klar til at køre til West Virginia i morgen. Det kommer der nok mere om

*: Hvorfor er det lige at Kastrup ikke kan fortælle sådan noget på forhånd? Andre lufthavne og flyselskaber oplyser gates og alt mulig andet lang tid inden flyet går, undtagen Kastrup.

If you like my writing you should subscribe to my RSS feed.